MU5735

下午接到同事的消息, MU5735失事了，有点不敢相信。仿佛记忆中还是前几天中国民航庆祝安全无故障飞行一亿小时的事情。而上一次伊春空难似乎已经是非常遥远的记忆了。因为工作的缘故曾接触过一些民航人，深知着一亿小时代表着什么。但是看到FR24的数据，看到坠落的视频，看到掉落地上的蒙皮，已经知道不用期待任何奇迹了，心里非常压抑，愿逝者安息，愿他们的家人节哀。

两分钟可能是一只未听完的歌，可能是一句未说完的话，而留给机上的人却是…

看到地上掉落的那块蒙皮，应该是左侧机翼扰流板和副翼区的机翼上部蒙皮，而根据当时的情况，这个位置应该是正常航路上开始降低高度的位置，可以看到和昨天FR的对比

然后在下降过程中扰流板会升起，而这个时候如果出现事故不知道是否有可能会导致钢索故障从而使其失控脱落并顺带拉掉前方的蒙皮，然后损耗相应的液压管路带来大祸，或者扰流板附近的金属疲劳？因为从掉落的那片蒙皮的位置来看是这样的。因为它掉落在离坠机点相对较远的位置。 

愿逝者安息，愿他们的家人节哀，祈祷未来的岁月平安..